Только установленные вместе знаки А (3.24 «Ограничение максимальной скорости» и 8.16 «Влажное покрытие») распространяют свое действие на период времени, когда покрытие влажное (дождь, мокрый снег). Другие знаки предупреждают о возможной опасности: Б (1.18 «Выброс гравия») предупреждает о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия или щебня из‑под колес автомобиля; В (1.15 «Скользкая дорога») предупреждает о приближении к участку дороги с повышенной скользкостью, которая может быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т. д.).

Совершая разворот на перекрестке с круговым движением, вы обязаны, руководствуясь требованием знака 4.3 «Круговое движение», выполнить правые повороты при въезде на перекресток и выезде с него. При этом надлежит своевременно включить правые указатели поворота (п. 8.1).

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении предоставить преимущественное право проезда движения грузовому автомобилю (п. 8.10).

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 2.1 «Главная дорога» и 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2). Знак 6.8.1 «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Независимо от положения шлагбаума Вы должны остановиться перед ним, поскольку красный сигнал светофора запрещает движение через переезд, даже если отсутствует приближающийся поезд (п. 15.3).

Разметкой 2.1.1 и 2.1.3 обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т.п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150–300 м до переезда. Следовательно, Вы можете начать манёвр обгона трактора в данной ситуации, если манёвр обгона будет завершен за 100 м до переезда.

На перекрестке равнозначных дорог Вы обязаны предоставить преимущественное право проезда движения находящемуся справа грузовому автомобилю, а также трамваю, который имеет преимущественное право проезда независимо от направления его движения (п. 13.11).

Эксплуатация ТС не допускается, если ремни безопасности имеют следующие дефекты: — надрыв на лямке; — лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку); — при резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) её вытягивания из втягивающего устройства (катушки). При наличии значительных потёртостей эксплуатация ТС не не допускается.

Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар (п. 19.4).

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора (п. 6.15). Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение (п. 6.10).

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться с крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.

Прежде чем начать движение при включении зеленого сигнала светофора, Вы должны убедиться в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части, которые могут появиться из‑за стоящего справа грузового автомобиля (п. 13.8) и транспортных средств, завершающих движение.

Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги (п. 12.3).

Двигаясь в темное время суток с предельно допустимой скоростью, водитель может при возникновении опасности не успеть остановиться в пределах освещаемого фарами участка дороги. Поэтому ночью условия видимости имеют решающее значение при выборе скорости (п. 10.1).

Установленный за перекрестком знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей не допускается» (без указания массы на знаке) запрещает движение в прямом направлении только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, а знак 6.15.2 «Направление движения для грузовых автомобилей» перед перекрестком указывает для таких автомобилей рекомендуемое направление движения для объезда закрытого для них участка дороги. Таким образом, Вы на этом перекрестке можете двигаться в любом направлении.

Знак 3.28 «Стоянка запрещена» с табличкой 8.2.2 «Зона действия» запрещает вам стоянку на протяжении 50 м за знаком. Поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требования запрещающего знака, даже если вы проживаете рядом с этим местом.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») на перекрестке неравнозначных дорог, Вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге (п. 13.9). Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от Вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10) и (п. 13.11) Вы имеете перед ним преимущественное право проезда.

Ранение волосистой части головы сопровождается не обильным, но опасным для жизни кровотечением, которое надлежит остановить прямым давлением на рану, а затем наложить давящую повязку. Пострадавшему придают устойчивое боковое положение при потере им сознания. (Перечень мероприятий, п. 6.1, 7.6, 8.1, 8.7, 9; Рекомендации, п. 1 «г»; Состав аптечки, п. 1.2 – 1.9). Холод, приложенный к голове, замедляет развитие отека мозга.

Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, рекомендуется всегда переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя ТС, неожиданно появившегося со встречного направления.